J22015胶印机主电机故障排除实例

2007/8/10 15:04:24

我厂有一台J2205型对开双色胶印机的主电机JZT252-4型电磁调速异步电动机在运行过程中出现了振动、异响和有时突然停转的故障。我们根据维修这类电机的实践经验，初步判断故障的主要原闪为在电机的离合器这部分轴承磨损，气隙不均匀。于是，将该机分部拆开检查，结果发现：离合器这部分的两套轴承中有一套已经严重磨损，轴的轴承位表面巳严重损伤，外径已经比原来尺小了0.21-0.28mm(测量数处)，用新轴承套入，轴承内圈和轴松动。磨损成这种状况，产生上述故障是必然的。找出了故障的原凶，更换上新的轴承并不难，但如果加工-件新轴更换，停机时间长，必然影响生产。所以，在现场处理中-般就是利用旧轴通过维修加工处理后恢复使用。我们通常采用以下两种方法：第一种足将旧轴被磨损的轴承位表面用电焊的办法补焊后再精车恢复到原来的尺寸。这种办法简单易行，但是电焊过程中被焊的轴容易发生变形，同时电焊的位处也会产生应力集中而使该处的机械性能变差，有的在恢复使用中还会在被焊处扭断或扭裂。但也行通过这样电焊弥补修理的轴使用厂常的，这与轴的工作载荷和电焊的工艺情况都有关。补焊的工艺要讲究，我们通常足将轴的一端以车床的三爪夹紧，轴的另一端面上的中心孔用车床的顶针顶住，尔后，在要补焊的圆周表面，分开对称逐步焊，如图l所示的先焊A处，后焊B处，再焊C处，又焊D处，以此类推，直到整个圆周面焊完。如此分别对称焊的目的在于减少电焊过程中轴产生的变形。或者是在焊的过程山焊一处后将轴旋转一周，同时选一个基准面用磁座酉分表测量轴的径向跳动量，根据测出的径向跳动偏差情况再确定继续焊的位置，从，而减少补焊过程中轴产生的变形。如此补焊后再精车。这样的现场抢修处理，我们已有几例成功的实践。第二种的方法是：将被磨损的轴承位车"光"上面，之后采用热喷涂的修补丁艺进行热喷涂后再精车，使之恢复别原来的尺寸。这是-种理想和可靠的处理方法。热喷涂足用热源将粘末或线状材料加热熔化，同时用高速气流把它吹散成雾状，喷射到工件表面上，形成覆盖层的过程。利用热喷涂技术，可以在基体材料上形成具有耐磨、耐蚀、隔热，以及其他特殊机械、物理、化学性能的覆盖层。用喷钢修复各种轴、孔、平面、导轨的磨损面，具有零件不变形(喷涂全过程温度不超过200~℃，基体材料不发生组织变化，不会造成应力集中，涂层硬度又可达HRC40以上等优点。所以，是一种比较理想的零件修复技术。我们采用这种修复技术对印刷及包装机械零件进行过多次维修处理，效果都不错。对我厂J2205胶印机主电机离合器部分轴承位表面磨损的轴的修复我们就采用厂第二种方法--热喷涂工艺处理，将被磨损的轴承位恢复到原来的尺寸。处理后装上新轴承，总装后投入运行，运转正常。这里值得一提的是：电磁调速异步电动机作为胶印机的主电机，目前还在广泛应用，维护保养十分重要，特别对于那些有喷粉装置的胶印机，使用中要经常注意对该机的清洁和检查，防止受潮和粉尘及其他异物进入机体内部。按规定，每月至少停车检查一次，并用压缩空气将内部吹净。特别对于那些使用日久的机器，由于轴承的磨损，极容易导致气隙不匀，影响运转性能，甚至产生相擦现象，因此必须经常注检查气隙大小，如果发现气隙不均匀或电机过份发热、振动开常时应及时加以修整或调换新轴承。在运行中，也要-十分关注轴承的合理润滑，各类轴承所加的润滑脂通常为3＃锂基脂或二硫化钼。在正常情况下，轴承润滑脂须隔半年检查一次。如发现油色变暗，油脂已经硬化或变质，则需及时更换油脂。更换新油脂时，须先除去旧油脂并用汽油或煤油洗净轴承和轴承室，然后在轴承盖和轴承室内加进新油脂。加在轴承盖内的新油脂应不超过轴承盖室容积的三分之二。

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