固定带圆周制动图3-29a、b的方式其结构最简单。但是由于制动带与纸卷表面直接摩擦，有可能把纸面弄脏弄环，并且还会产生静电。      运动制动带如图3-29cc所示。它的制动原理是利用运动带速度和纸卷速度之差产生制动力。通常制动带的速度比纸卷速度低２～５％。由于速差小，对纸表面的损坏及产生的静电要比固定带小得多。除此之外，运动带还有不少优点，首先，调整制动力大小甚为方便。改变运动带对纸卷压力及包角或改变其速度差均可改变制动力的大小。其次，如果使运动带的速度高于纸卷表面速度，还可以驱动纸卷。因而这种制动方式应用较广泛，特别是在高速自动接纸时应用较多。      圆周制动的制动力是制动带和纸卷的摩擦力产生的。制动力就在纸卷外圆上，因而纸卷半径和制动力半径相等。因此，在不考虑摩擦力和惯性力的情况下，制动力大小就等于纸带张力。在打开理想纸卷时，因为纸卷在同一个圆周上半径不变，因此，纸带张力就稳定不变。但实际上纸卷不可能完全处于理想的圆柱状态，总是会有椭圆等形状不规则的情况产生，所以，纸带张力总是不断变化。为了减少由于纸卷不规则造成的张力变化，往往在固定带的固定端加上一个弹簧，如图３－２９ｂ所示。为了防止弹簧和纸卷惯性力产生共振，弹簧的振动频率应在纸卷角速度变化范围以外。      固定带的荷重可以挂在制动带的紧边，也可以挂在制动带的松边。为了获得所需要的制动力，不同的设计方案所需荷重是不同的。要产生同样大的制动力，安装在制动带紧边的荷重要比安装在松边荷重大。理论计算证明，要得到同样制动力时，重物挂在制动带紧边时，虽然荷重比挂在松边时要大些，但最大制动力和最小制动力比值要小些。即荷重挂在紧边时，张力稳定性相对说要比荷重挂在松边好些。      纸卷制动力大小与圆周制动的制动带和纸卷的包角大小有关。纸卷半径减小，包角也减小，所以，纸带张力也随之减小。为了保持圆周制动力不变，可以改变制动带固定点或荷重支点的位置，也可以改变荷重的大小。      圆周制动的荷重可以是重物，也可以和气缸连在一起，或者和某一弹簧挂在一起，还可以和产生制动力矩的其他机构连在一起，构成对制动带的拉力。      ②　轴制动：轴制动是把制动力施加在与纸卷芯部位相固定的轴上或梅花顶尖上。轴制动也称芯部制动。轴制动结构紧凑，其优点是制动件不与卷筒纸纸面直接接触，因而不会损坏纸面，也不会产生静电。轴制动一般结构紧凑。      轴制动是在制动轴上施加一个力矩，它与纸带张力和纸卷半径相乘所得的力矩，摩擦力矩、惯性力矩相平衡，因为，纸卷半径在不断减小，张力保持不变，所以要求轴制动的制动力必须随纸卷直径的减小而不断地调整，否则不能保持纸带张力不变。      在一般情况下，新纸卷半径为500mm左右，而在纸卷用完时大约为60mm，在这种情况下，制动力的变化应为500/60=8.3。也就是说在纸带张力不变的情况下，初始制动力应为最后制动力的8.3倍。由此可见采用轴制动需要大幅度改变制动力的大小，而且这种力的减小是连续不断地进行的。为了保证张力误差小，就需要有高精度的调整制动力的系统。      以上分析还是理想纸卷的情形，实际上纸卷不可能是完全理想的。对于非理想纸卷所产生的张力波动情况就更复杂了。      轴制动的型式也是多种多样的，图3-4所示（见第6期）为典型的机械抱闸式的轴制动型式，图3-5所示（见第6期）为典型的磁粉制动器轴制动型式。也可以把磁粉制动器换成气动制动器。两种制动器都得到广泛的使用。   3）浮动辊　　①　浮动辊的作用。卷筒纸胶印机在打开非理想纸卷时，张力将产生波动。这种波动大部分是由于纸卷形状的不规则引起的，也可能由于某些外界因素的影响而产生。这种张力的变化往往频率较高，用制动器完全消除是不可能的。一般采用浮动辊来缓冲和部分消除纸带张力的波动。      浮动辊除了缓冲和部分消除由于纸卷不规则引起的张力变化外，还可部分起到消除和减小纸带松紧边引起的纸带跑偏问题。当纸带两边松紧不一致时，浮动辊两端的弹簧受力不同，压缩量各异，使过纸辊与水平线呈一定倾斜角，松边纸带路线变得稍长些，从而防止纸带跑偏。　　②　结构和调整。浮动辊结构一般是将过纸辊的两端用弹簧支承，借助弹簧使过纸辊实现浮动。图3-30和图3-31为常用的典型结构。图3-30的过纸辊体（图中未画出）通过轴承与浮动辊轴11相连。当纸带张力加大时，纸带对过纸辊体压力加大，通过浮动辊轴11、滑块10、压缩压簧5，浮动辊上升，纸路缩短，纸带张力减小。当纸带张力减小时，浮动辊在压簧5的作用下下降，纸路加长，纸带张力增大。这样，浮动辊上下浮动，起到消除和缓和纸带张力变化的作用。压簧5的预压力的大小，决定了浮动辊能部分消除张力变化值的大小。 (待续)