二、书帖撕坏(堵页)故障的原因与排除 搭页机在运转过程中,书帖不能正常地下落,而堵在搭页机中,造成书帖撕坏的故障,笔者在工作中常遇到的有3种原因。这3种原因都发生在叼帖传递的工作过程中,叼帖传递是在上吸嘴吸下书帖下摆30°左右,叼页滚筒上的一对叼爪正处在张开位置,吸嘴停止吸风放帖,叼爪同时闭合叼住书贴并随叼页滚筒旋转从储帖台拉出,传送给分帖挡规并被压页轮压住,来完成叼帖传递的。在叼帖传递的工作过程中如果相互配合不好就会出现故障,书帖撕坏(堵页)的故障多数就此发生。1. 两只上叼爪松紧不一致 当遇到书帖撕坏、搭页机堵帖时,首先要观察。当看到书帖从储帖台上拉出时不正,这就说明是两个上叼爪松紧不一样,使上叼爪将书帖叼下时书帖歪斜,从而使分帖吸嘴吸不到书帖,书帖不能下落,而被撕坏,堵在搭页机里。 排除方法: (1)将搭页机运动到上叼爪刚叼到书帖的位置,用两把活扳手同时夹住两个叼爪,紧的一边往外拉,松的一边往里推,调整到两个叼爪松紧相同即可。 (2)为了节省时间,不影响完成生产任务,可以做应急调整,即用胶布粘在松的叼爪上,使两叼爪松紧相同即可,一般粘一次可使用一天至两天,既省时又省力。这种方法我们已用了大约有20年了,效果很好。 造成叼爪松紧不一样的原因最主要、最常见的是堵帖。堵帖后(也许是1帖、2帖或3帖)页帖堵成一团在吸嘴气管下,叼爪运动到此不能顺利通过,将其中一只叼爪的角度向里顶小,小的一方就紧,另一方就松,相互配合就出问题,因此两叼爪一松一紧现象常在书帖撕坏(堵页)后发生。这一故障对搭页机的正常运转影响很大,是搭页机最常见的故障之一。2. 上叼爪叼住书帖,但上吸嘴没有停止吸风 造成故障的原因是上吸嘴的吸风时间出了问题。搭页机的“三点一线”定位标准应该是:(1)吸点。当吸嘴接触上面书帖时应是吸气时间。(2)分点。当吸嘴将书帖吸下时,分帖托爪应正是将上面书帖托住的位置。(3)叼点。当吸嘴吸住书帖,下摆30°左右时,应正是叼爪接触书帖的位置,同 时吸嘴停气复位。若故障出在第3点上,叼爪接触书帖吸嘴应停气。 排除方法:调节气阀盘的位置,气阀盘固定在机架上,气孔板随轴转动,从而控制吸嘴的供气及停气时间。将搭页机运动到正好是上叼爪接触书帖的位置,松开紧固气阀盘的顶丝,向里调节右边气阀盘,使上吸嘴刚好停气为宜,同时拧紧紧固气阀盘的顶丝。这样调完后机器就可恢复正常了。3. 挡规支架与叼页滚筒之间的缝隙太小 挡规支架与上叼页滚筒之间的缝隙太小,也是造成书帖撕坏(堵页)的原因之一。搭页机在工作中叼爪叼帖随叼页滚筒旋转,应把页帖传送给分帖挡规,但由于挡规支架与叼页滚筒之间的缝隙太小,书帖被挤住,不能正常到达分帖挡规,而被撕坏。这种故障产生的原因是储页台撑紧螺母松动,造成挡规支架与叼页滚筒之间的缝隙太小。 排除方法:调节储页台撑紧螺丝(加长),使缝隙合适后,再将螺母拧紧,经过调整搭页机就可正常使用了。(待续)
相关资讯
-
面纸褶皱严重影响后工序的印刷品质,严重时会造成批量报废,导致生产损耗大。本文从张力和原纸两个方面来具体分析如何解决面纸起皱问题。 瓦楞纸板的工艺缺陷方面有很多,有一种是面纸起皱,具体表现为面纸不平整,有褶皱现象。面纸褶皱严重影响后工序的印刷品质,…
2025/5/11 22:52:12
-
对于印刷油墨,我们也有自己的认识: 【要点1】ISO 12647 平版四色油墨标准… 【要点2】油墨一般特性检验与指标… 1. 厂牌/ 型号/ 颜色 2. 生产日期/ 存储期 3. 保质期限 4. 包装外观 5. 重量 ( 扣除铁罐重量) 6. 破损/ 变形 …
2025/4/30 7:38:29
-
随着瓦楞纸品包装行业技术的不断进步发展,越来越多的客户对瓦楞纸箱的印刷效果提出了更高的要求,从最开始简单的一色、二色、三色,发展到应用广泛的四色、五色等叠印套色,再到目前的六色、七色、甚至八色的高清水墨彩印技术。针对这些印刷色组的增多,除了美化了纸箱包…
2025/4/28 7:52:21
-
一般的燃油滤清器采用星形滤纸折叠结构,在这类燃油滤清器内部,折叠的滤纸和塑料或金属滤清器的两端连接,污油进入后,由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心,洁净的燃油流出。这种滤纸一般采用瓦楞型燃油滤纸。 更高端的发动机则采用高精度滤纸,螺旋式燃油过滤器…
2025/4/24 8:06:11
共有 网友评论