昨日7时30分，伴随着数台大型铲车和勾机发出的巨大轰鸣，石市桥东区辖区内铁道学院住宅楼、第七十八中学、中铁宿舍、铁路第二幼儿园四处京石客运专线拆迁工作全面启动，在石市掀起了铁路穿城入地大规模拆迁征地高潮。5秒钟半面楼体倒地两台大型洒水车进行喷洒除尘，最大限度的减少拆迁对周边环境的影响。
记者在铁道学院拆迁现场看到，随着桥东区领导宣布拆迁工作全面启动，数台大型铲车迅速对位于学院西侧的三栋住宅楼进行统一拆除。短短5秒钟，半面楼体倒地。
为确保拆迁工作的顺利进行，桥东区主要领导亲临一线，近百名工作人员现场维持秩序，拉起了警戒线，做好各项后勤保障工作。同时，两台大型洒水车进行喷洒除尘，最大限度的减少拆迁对周边环境的影响。
中山路以北征地拆迁20日完成
549户被拆迁居民已有包括铁道学院、中铁宿舍、锦绣花园在内的311户签订拆迁征地协议。
记者了解到，京石客运专线铁路入地工程北起滹沱河，南至槐安路，分外线和隧道线，全长约12公里。桥东区作为省会中心城区，承担着全市铁路入地胜利大街沿线拆迁任务，共涉及拆迁沿线建筑21万平方米，占全市总任务的78.6%。
据桥东区区长陈彦报介绍，石市铁路入地拆迁征地工作取得突破性进展，目前该区前进村、柳林铺、柳董庄三个村拆迁征地工作已基本完成，市区段大规模拆迁工作也已全面展开。549户被拆迁居民已有包括铁道学院、中铁宿舍、锦绣花园在内的311户签订拆迁征地协议。预计4月20日前全部完成中山路以北相关单位的拆迁工作。
外线部分全部桥梁跨越
据悉，铁路入地工程预计工期40个月，2011年底完工。
铁道学院住宅楼拆迁现场位于北二环北侧。据石市铁路建设工程指挥部办公室副主任郭京京介绍，未来的京石客运专线在此处将是高架工程。
据郭京京介绍，铁路入地工程是京石客运专线市区段的一部分，全长4.9公里，最大埋深22.5米，隧道宽度41.2米，高度12.5米。在入地之前，从前进村、柳辛庄到吴家庄外线段，全部是桥梁跨越工程。
即线路沿既有京广铁路西侧引入石家庄枢纽，上跨滹沱河、石太高速公路后，于柳辛庄北上跨既有铁路，沿京广铁路东侧并行向南，跨北二环路后至义堂路入地，由槐中路出地，进入新客站后穿东良政继续向南。郭京京表示，目前铁路沿线规划设计正在逐步完善。
据悉，铁路入地工程预计工期40个月，2011年底完工。2010年9月进行新客站及配套工程的施工。所有工程2012年6月全部竣工投入使用。
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